เครื่องยนต์ดีเซลเหล็กหล่อ OEM สำหรับ TURBO V8 เพลาข้อเหวี่ยง N63 เพลาข้อเหวี่ยงสำหรับ BMW N63B44
1.เพลาข้อเหวี่ยงแต่ละชิ้นที่มีการเจียรอย่างแม่นยำและการกลึงละเอียดได้รับการออกแบบมาให้ประสานกับลูกสูบและชิ้นส่วนอื่นๆ ได้ดี
2. ระบบควบคุมโรงงานของเราใช้การปรับสมดุลแบบไดนามิกสำหรับเพลาข้อเหวี่ยงแต่ละชิ้นเพื่อหลีกเลี่ยงการสั่นสะเทือนของเครื่องยนต์
3. เพลาข้อเหวี่ยงของเราได้รับการออกแบบด้วยข้อกำหนดที่แม่นยำเพื่อปรับปรุงความล้าของเพลาข้อเหวี่ยง
4. เพลาข้อเหวี่ยงของเราควรผ่านการทดสอบความล้า การทดสอบความแข็ง ฯลฯก่อนจัดส่งเพื่อรับประกันคุณภาพ
| ประเภทเครื่องยนต์ | N63 |
| วัสดุ | โลหะผสมเหล็กหล่อ |
| ทำรถ | สำหรับมิตซูบิชิ |
| รักษาความร้อน | ไนไตรด์ |
| ความแข็ง | ≥48HRC |
| ความต้านแรงดึง (Mpa) | 800~830 |
| การยืดตัว (%) | 6~8 |
| ข้อกำหนดการหล่อ | ||||
| วัสดุ | QT500-7 | QT700-3 | QT750-5 | |
| ความแข็ง | ปกติ:HRC22-28 การดับความถี่สูง:HRC46-56 ไอออนไนไตรเดชัน:HV450-550 | |||
| ลักษณะ | ||||
|
เคมี องค์ประกอบ |
ค | 3.6-3.8% | 3.08-3.% | 3.5-3.8% |
| ศรี | 2.5-5.9% | 2.5-3.2 | 2.2-2.6% | |
| ล้าน | 0.4-0.6% | 0.5-0.6 | 0.2-0.35% | |
| พี | ≤0.08% | ≤0.052% | ≤0.06% | |
| ส | ≤0.025% | ≤0.022% | ≤0.05% | |
|
เครื่องกล พฤติกรรม |
แรงดึง | ≥500MPa | ≥700MPa | ≥750Mpa |
| การยืดตัว | ≥7% | ≥3% | ≥5% | |
| ความแข็ง | 170-230HB | 225-305HB | 190-260HB | |
ข้อได้เปรียบ
1. เรามีประสบการณ์สิบหกปีในการส่งออกไปยังตลาดต่างประเทศด้วยผลิตภัณฑ์เต็มรูปแบบ จัดส่งที่รวดเร็ว ราคาที่แข่งขันได้ และบริการรับประกัน
2. เราจัดหาบริการหลายแง่มุม: บริการ OEM บริการออกแบบลูกค้าและบริการฉลากของผู้ซื้อ
3. เรารับประกันว่าสินค้าทั้งหมดที่เราจัดหามีคุณภาพดีและอยู่ภายใต้การตรวจสอบอย่างเข้มงวดก่อนจัดส่ง
ช่องทางการติดต่อ
อีเมล:peter@hitecpart.com
WhatsApp:0086-13559233939
